Трехсторонняя защита со сменными по отдельными элементами. Это позволяет осуществлять замену отдельных элементов при необходимости. Благодаря трехсторонней конструкции мы смогли разработать комплексную абсолютную защиту.
Демпфирующие опорные пластины: в отличие от оригинального протектора двигателя, протектор Dakar устанавливается на твердую, монолитную опорную пластину. Устанавливается на прочные резиновые крепления, которые возвращаются в исходное положение после удара.
Вырывание из резьбовых отверстий в корпусе двигателя может быть предотвращено и основное крепление не погнется (в отличие от оригинальной, которая имеет жесткую установку.)
Факты: Перед поднят и под углом в трех измерениях = зацепиться невозможно.
Защита труб коллектора
Увеличено к хвостовой части для защиты коллектора.
Нет снижения клиренса в сравнении с оригиналом.
Дополнительная опорная рама для полной защиты от ударных нагрузок между протектором и корпусом двигателя.
Прочный алюминий 4 мм.
Полная защита несмотря на тонкость
Практически полная неразрушаемость благодаря 3D-конструкции
Модификация мотоцикла не требуется. легкая установка. Легкая установка.
Не требуется снимать изделие для всех видов обслуживания
С отверстием для проверки и замены масла
Полный набор для установки
Сделано в Германии.
Модель мотоцикла BMW: | R 1200 R LC , R 1200 RS LC , R 1200 RT LC (2014-) |