С целью в итоге совместить отличную защиту и инновационный дизайн мы разработали комплексную систему защиты, основанную на наших собственных идеях. Результатом является превосходный результат и комплексная работа конструкции, которая теперь сохраняет R в безопасности от повреждения. Дуги формируют однородные с цилиндрами и трубами выпускного коллектора линии, а не идут в разрез как инородный элемент. Они отлично встроены в мотоцикл.
Все монтажные точки были разработаны под нагрузку на разрыв и сжатие. Сила давления распределяется по всем шести монтажным точкам при аварии. Центральная монтажная точка предоставляет единообразное распределение и действует как точка поворота, которая соединяется со всеми остальными точками подвески одинаково с точки зрения поглощения сил при падении. Не требуется одобрение T?V (регистрация не нужна).
Факты: Равномерное распределение силы.
Надежные места для установки.
Дополнительная защита для выпускного коллектора и соединительных труб.
Уязвимая резьба в корпусе мотора не может быть вытащена.
Все работы по обслуживанию (замена масла, регулировка клапана и проч.) могут быть выполнены без снятия защитных дуг.
Искусно изогнутые круглые трубки.
Нет отрицательного воздействия на землю или связанного с очисткой.
Крепление для дополнительного освещения.
Доступно в серебристом цвете или ч покрытием черным цветом.
Подробные, легковоспринимаемые инструкции.
Сделано в Германии.