С целью в итоге совместить отличную защиту и инновационный дизайн мы разработали комплексную систему защиты, основанную на наших собственных идеях. Результатом является превосходный результат и комплексная работа конструкции, которая теперь сохраняет GS в безопасности от повреждения.
Дуги формируют однородные с цилиндрами и трубами выпускного коллектора линии, а не идут в разрез как инородный элемент. Они отлично встроены в мотоцикл. Все монтажные точки были разработаны под нагрузку на разрыв и сжатие. Сила давления распределяется по всем шести монтажным точкам при аварии.
Центральная монтажная точка предоставляет единообразное распределение и действует как точка поворота, которая соединяется со всеми остальными точками подвески одинаково с точки зрения поглощения сил при падении. Наша идея была встречена с энтузиазмом по всему миру. На значимых интернет форумах люди говорят, что наша разработка это одни из лучших защитных дуг для GS.
Факты: Равномерное распределение силы.
Устойчивый монтаж.
Дополнительная защита для выпускного коллектора и соединительных труб.
Уязвимая резьба в корпусе мотора не может быть вытащена.
Любые работы по обслуживанию (смена масла, настройка клапанов и проч.) можно осуществлять без снятия защитных дуг.
Искусно изогнутые круглые трубки.
Нет отрицательного воздействия на землю или связанного с очисткой.
Крепление для дополнительного освещения.
Сделано в Европе.
Модель мотоцикла BMW: | R 1100 GS |