Дуги изготовлены из трубы диаметром 32 мм! Мы выбрали этот размер трубы по двум причинам: в целях прочности, для наилучшей возможной защиты R 18 и по эстетическим соображениям. Это связано с тем, что только труба диаметром 32 мм выглядит сбалансированной и эстетично на R 18 - и вокруг громоздких коллекторных труб. Кроме того, мы сознательно выбрали закрытую цельную форму для защитного стержня, которая, наряду с размерами, способствует прочности конструкции. Высококачественная защитная дуга, с порошковым покрытием и прозрачным лаком незаметно вписывается в общий стиль R 18, добавляя при этом свой собственный согласованный акцент. Лопатообразная форма напоминает защитную дугу на классическом BMW Boxer с воздушным охлаждением.
Дуги защиты двигателя надежно закреплены в шести выбранных точках. Многоточечное крепление гарантирует, что силы, создаваемые во время аварии или при падении, не возникают и не действуют в определенных точках, а распределяются и поглощаются во всех 6 точках крепления. Это значительно уменьшает точечную нагрузку, вызванную пиками силы или крутящего момента.
Факты:
Функция
Идеальная защита для цилиндров и клапанных крышек
Эстетическая интеграция в форму и дизайн
Высококачественная хромированная труба диаметром 32 мм
Закрытая форма
Сплошная, асимметричная 6-точечная конструкция
Значительно снижает точечную нагрузку, вызванную пиками силы или крутящего момента
Отсутствие уменьшения угла наклона и высоты подъема
Идеальная посадка и простота сборки
Подробные, но простые для понимания инструкции
Техническая информация
Материал: Прецизионная труба из нержавеющей стали, прецизионно сформированная на трубогибочных станках с ЧПУ, а затем сваренная чистыми швами, покрытая черным порошком и прозрачным лаком
Диаметр трубы: 32 мм
Толщина стенки: 2 мм
Сделано в Германии
Модель мотоцикла BMW: | R 18 , R 18 Classic |